解放J6在一汽产品发展中是一个里程碑。它融汇全球的先进技术，自主开发了驾驶室、发动机等主要总成，整合了德国WEBCO的制动部件、ABS/ASR、ECAS、美国TRW动力转向器、EF-SACHS减振器等先进部件，采用如CAN总线等先进的新技术、新材料、新工艺，为J6产品的先进性、可靠性提供了保证，成功地实现了解放品牌自主核心技术与当代国际水平的全面接轨。 

　　在整车及关键总成配置上，充分体现了中国商用车研发技术的全面飞跃：采用已经在市场中获得好评的奥威发动机，同时在300PS以下机型中采用道依茨发动机，为满足大功率的需求，还配备了奥霸13升发动机。秉承国际先进设计理念、延续奥威节油品质、采用国际先进的四气门技术和双层水套专利技术冷却方式、保证高热负荷下发动机可靠工作的奥霸13升发动机，采用共轨喷油系统，起步国Ⅲ，满足国Ⅳ，前瞻国Ⅴ。

　　奥霸13升发动机的B10寿命达到100万公里，功率最大可达460马力，是当今国内功率最大、排量最大的发动机；全负荷最低燃油消耗率仅为195g/kW.h，全面提升燃油经济性；噪声标准为97dB(A)，优于国家环保要求；采用大功率的发动机制动，提高整车行驶的安全性。

解放J6重卡最新产品展示-更新时间:2009年7月25日

解放J6重卡相关文章

[营销分析] 解放卡车08上半年销量过百万大关

[宏观分析] 李苗苗车评：重卡前赴后继 解放未来

[专用汽车] 解放公司与中集集团携手开拓专用车市场

[营销分析] 国三为解放赢得更多利益

[行业资讯] 商用车市场正受到解放牵引车强烈挑战

[数据分析] 东风解放销量全国领先

[营销分析] 解放商用车改进服务路线应对国三尴尬

[价格动态] 一汽解放重卡J6市场价格27万-46万

[行业资讯] 国Ⅲ销量任务-激励解放年底大冲刺

[宏观分析] 重型汽车群雄争霸 解放东风“双龙会”不再

[商用车展会] 汉诺威商用车展解放J6靓妆登场

[宏观分析] 东风、解放、重汽紧锣密鼓只为国三车型

[商用车展会] 北京商用车展之一汽解放

[专用汽车] 青年曼卡、沃尔沃FH12、解放J6性能大比拼

豪华版：45.98万元
豪华版同步欧洲当代高端重卡水平，采用大量前沿技术，如电控欧Ⅲ发动机、ECAS 电子控制空气悬架、ABS/ASR防抱死/驱动防滑。创造高速、高效、高可靠、高舒适的轿车化驾乘感受，特别适合高速公路长途准时化运输、特种物品运输(精密电子或危险品)需求。

标准版：26.98万元
标准版采用少片簧悬架设计，突出轻量化、低重心特点，满足国家限载和排放要求，高速、高效、高可靠，适合高速公路计重收费，长途物流运输、低平板和集装箱挂车运输需求。

加强版：29.98万元
加强版具备较强的承载能力，专门针对恶劣道路条件，高承载、高可靠，适合中短途重载运输市场需求，可靠性出类拔萃。

舒适版：36.98万元
超强版装备一汽自主研发的国内排量、功率最大的13 升“奥霸”重型柴油发动机。其中，匹配原装进口的德国ZF16挡和485单级减速贯通桥的产品，具有高速、高效、可靠的特点，特别适合高速公路长途准时化运输和特种物品( 精密电子或危险品)运输需求。

驾驶室 
　　满足抗碰压的欧洲安全标准，率先采用了居室化的设计理念。外部造型采用欧洲时尚风格，既严谨庄重又充满动感。室内宽敞、细致、设施完备；用料考究的内部装饰、超值的使用空间、T型环抱的仪表板设计、简洁易读的仪表台；强力的制冷空调能够快速降温，历经海南高温湿热、新疆高温干热等典型区域的实地考验；四点全浮悬置，大幅度降低驾驶室的振动，确保在任何路况下达到最佳减振效果；暖风除霜快捷，历经中国高寒地区黑河的严峻考验，完全可以为驾驶员提供清晰、安全的前视野；独特的水晶灯设计，又给隽武的外表更加增添了威慑力；无论是驾驶的舒适性、安全性、使用方便性、操控方便性、维修方便性都充分体现了以人为本的设计理念，在为驾乘人员打造了一个和谐愉悦的现代化“移动之家”的同时，还可以轻松体验一种由人性化科技带来的美好驾乘感受。 

车桥 
　　采用引进日产桥技术的前、后桥，同时为满足大功率汽车的需求，又匹配了一汽技术中心自主研发的500单级桥。该桥是根据国际重型卡车的发展趋势，消化日本技术，为适应大吨位公路用车而开发的产品，具有整桥自重轻（小于750kg，比457桥轻）、传动效率高、高速、省油等特点，同时采用整体内涨式桥壳，无焊缝、刚性好，抗弯曲、承载能力最强，它是目前国内同类产品中最大的单级后驱动桥。 

变速箱 
　　解放J6采用一汽伊顿FS10209变速箱，采用单杆操控，可提供一种轿车化的驾驶感受，其技术水平与世界同步，领先国内同类产品二十年。该变速箱结构紧凑、体积小，重量比同类产品轻15%，却具有更强的承载能力；一挡速比为14.34，高于同类产品15% ，起步更稳、爬坡能力更强；全同步器结构，换档轻便、灵活；整车的节油效果十分明显。 

整车设计与开发 
　　整车开发完全自主，从产品定义、整车布置、产品定型到试验都是独立自主完成的。采用了自主研发的三大总成，首创“体系节油”概念。采用低风阻系数的驾驶室、节油的发动机、节油的变速器、节油的后桥、杜绝漏油漏气以减少功率消耗等综合措施，完美地实现了“体系节油才是真正节油”的新理念。 

　　解放J6整车创新技术共300多项，申报国家专利197项。这些新技术的采用，成就了解放J6的高技术含量；高可靠性、高寿命；高动力性、高承载能力；低油耗；高舒适性、高平顺性；高安全性；高操纵性能等特点。加上解放50年的造车经验，使其世界级重卡的称谓当之无愧。